La copertura INAIL: cosa include

La normativa (art. 12 D.Lgs. 38/2000 e art. 2, comma 3, DPR 1124/65) e la giurisprudenza più recente confermano che la tutela INAIL opera ogni volta in cui il tragitto casa-lavoro o lavoro-casa è funzionale all’attività lavorativa, anche se non strettamente necessitato.

La Cassazione amplia ulteriormente la tutela

La Sentenza n. 33783/2024 della Cassazione ha affermato che:

• qualunque infortunio avvenuto nello spostamento casa-lavoro è coperto,
• sia se lo spostamento è necessitato dall’inizio o fine turno,
• sia se avviene durante pause o riposi per libera scelta del lavoratore,
• anche in caso di “sosta libera”, ossia un rientro a casa non obbligato.

In altre parole, lo spostamento verso o da casa rimane “occasione di lavoro” anche quando avviene per decisione del lavoratore, salvo che vi sia un rischio elettivo.

Sono inoltre coperti:

• il tragitto tra due luoghi di lavoro (per chi ha più impieghi);
• il percorso casa-lavoro-mensa quando non è disponibile una mensa aziendale;
• gli spostamenti durante riunioni o incarichi di servizio presso luoghi diversi dalla sede;
• la trasferta, salvo comportamenti completamente avulsi dall’attività svolta;
• gli spostamenti svolti durante l’orario di lavoro, anche con mezzo privato (Cass. 28429/2024).

Requisiti per la copertura: necessità, normalità e mezzo di trasporto

Perché l’infortunio sia indennizzabile, il tragitto deve rispettare tre requisiti fondamentali:

a) Necessità del percorso

Il tragitto deve essere quello necessario per raggiungere il luogo di lavoro o rientrare alla propria abitazione.
Sono ammesse variazioni dovute a:

• traffico,
• lavori stradali,
• chiusure viarie,
• esigenze oggettive.

b) Normalità del percorso

Il percorso deve essere quello più breve o più rapido.
Deviazioni non giustificate possono escludere la tutela.

c) Mezzi di trasporto ammessi

Il mezzo pubblico è considerato dal legislatore lo strumento più idoneo, quindi:

• il mezzo privato (auto, moto, bici, bike sharing) è ammesso solo se necessario.
• La necessità va provata dal lavoratore, ad esempio quando:
  • i mezzi pubblici non sono disponibili,
  • raggiungono la sede con orari incompatibili,
  • comportano attese eccessive,
  • la distanza dalle fermate è troppo elevata.

Questi criteri sono ribaditi dalla Cassazione n. 28429/2024, che ha confermato l’indennizzabilità dell’infortunio avvenuto con mezzo proprio quando lo spostamento è funzionale al lavoro.

Quando l’INAIL può negare l’indennizzo: i casi esclusi

Nonostante l’ampiezza della tutela, la copertura non opera in alcune situazioni specifiche.

a) Deviazioni ingiustificate

La tutela è esclusa quando il lavoratore effettua un percorso diverso da quello abituale per motivi personali non necessari, come:

• commissioni private,
• visite non urgenti,
• deviazioni arbitrarie.

Eccezioni:
La copertura è mantenuta in caso di deviazioni dovute a:

• ordini del datore di lavoro,
• cause di forza maggiore (es. caduta di un albero),
• adempimento di obblighi penalmente rilevanti (es. soccorso a un ferito).

b) Uso improprio del mezzo di trasporto

La tutela non opera quando l’incidente deriva da:

• guida senza patente,
• violazioni gravi del Codice della Strada,
• abuso di alcol, psicofarmaci o stupefacenti.

In questi casi si configura il rischio elettivo, che interrompe il nesso tra lavoro e percorso.

Un caso recente:
La Cassazione n. 28377/2024 ha confermato l’esclusione dell’indennizzo per un lavoratore coinvolto in un incidente in stato di ebbrezza. La condotta costituiva un «aggravamento volontario del rischio», sufficiente a interrompere il nesso causale.

c) Interruzioni non funzionali all’attività lavorativa

Esempi:

• soste per acquisti non necessari,
• visite non programmate,
• scelte di percorso dettate da esigenze esclusivamente personali.

È invece ammessa l’interruzione per accompagnare i figli a scuola, riconosciuta come esigenza socialmente tutelata.

Permessi e sospensioni dell’attività: la tutela rimane

Un ulteriore chiarimento importante riguarda l’uso dei permessi.

La Cassazione n. 5814/2022 (conforme a Cass. 18659/2020 e alla sentenza 17.07.2024 del Tribunale di Milano) ha stabilito che:

• il rientro o l’uscita per fruire di un permesso per motivi personali
• non interrompe il rapporto funzionale con il lavoro,
• quindi la tutela INAIL rimane operativa,
• salvo sempre il rischio elettivo.

Il permesso è infatti considerato una normale sospensione dell’attività, paragonabile a pause e riposi.

Cosa deve fare il lavoratore in caso di infortunio in itinere

Per ottenere la tutela INAIL è necessario rispettare l’iter previsto:

1. Comunicare subito l’incidente al datore di lavoro.
2. Recarsi al Pronto Soccorso o dal medico per ottenere il certificato.
3. Consegnare al datore di lavoro il certificato (o il numero identificativo).
4. Il datore di lavoro presenta la denuncia INAIL entro i termini.
5. Il lavoratore, se richiesto, effettua la visita medico-legale INAIL.

Il certificato deve essere inviato telematicamente all’INAIL dal medico o dalla struttura che lo rilascia.

L’indennizzo sarà commisurato:

• alla gravità dell’infortunio,
• alla durata dell’inabilità temporanea o permanente.

Conclusioni per aziende, HR e datori di lavoro

La giurisprudenza degli ultimi anni ha significativamente ampliato l’ambito della tutela per gli infortuni in itinere, rendendo essenziale per le aziende:

• valutare con attenzione le dinamiche degli spostamenti dei lavoratori;
• aggiornare correttamente DVR e procedure interne;
• informare i dipendenti sui comportamenti che possono determinare esclusione della copertura;
• monitorare l’uso dei mezzi aziendali e privati negli spostamenti per lavoro.

Fonte: studiolegalelombardo.net

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Definizione di infortunio in itinere

L’infortunio in itinere è l’evento lesivo che colpisce un lavoratore durante il normale tragitto tra la propria abitazione e il luogo di lavoro, oppure viceversa, e in orario congruo rispetto all’orario di lavoro previsto dal contratto.

Più nel dettaglio:

• Il tragitto deve essere quello abituale o comunque normale, tra casa e lavoro o viceversa.
• Deve avvenire in orario “congruo” all’orario di lavoro: ciò significa che il tragitto si colloca in un periodo temporale che sia ritenuto ragionevole rispetto all’orario contrattuale di inizio o fine lavoro.
• La tutela riguarda il lavoratore durante il tragitto, non invece un percorso che si sia allontanato significativamente dal tragitto abituale senza necessità professionali esplicite.

In sostanza: se un dipendente esce di casa, percorre il tragitto previsto per recarsi al lavoro o rientrare, e subisce un incidente, quell’evento può essere qualificato come infortunio in itinere e rilevante ai fini della prevenzione aziendale e della tutela assicurativa.

Quando si parla di infortunio in itinere?

L’INAIL considera infortunio in itinere ogni evento lesivo che avviene durante gli spostamenti necessari e funzionali al lavoro. Non si tratta quindi solo del tragitto casa-lavoro, ma di tre situazioni ben precise, tutte coperte dalla tutela assicurativa.

Tragitto casa luogo di lavoro

È la situazione più conosciuta:

• il percorso abituale e ragionevole che il lavoratore compie per recarsi al lavoro e per tornare a casa;
• in orari coerenti con l’inizio o la fine del turno (orario “congruo”);
• senza deviazioni ingiustificate o interruzioni per motivi personali.

Rappresenta la quota più significativa degli infortuni in itinere denunciati.

Tragitti tra diverse sedi o luoghi di lavoro

Rientra tra gli infortuni in itinere anche lo spostamento del dipendente:

• da una sede aziendale all’altra,
• da un luogo di lavoro esterno a un altro (es. cliente, cantiere, magazzino, fornitore),
• durante trasferte necessarie all’attività professionale.

In questi casi lo spostamento è parte integrante della prestazione lavorativa e quindi pienamente tutelato.

Tragitto per raggiungere la mensa esterna (se non presente in sede)

Il percorso è riconosciuto come infortunio in itinere quando:

• l’azienda non dispone di mensa interna,
• il lavoratore si sposta verso una mensa esterna convenzionata o comunque abituale,
• il tragitto è il più diretto e giustificato dalla pausa pranzo prevista dal contratto.

È una tutela importante, spesso poco conosciuta, ma pienamente riconosciuta dall’INAIL.

I dati più recenti e il trend

Ecco alcuni spunti utili per comprendere lo scenario:

• Nei primi sette mesi del 2025, le denunce di infortuni in itinere all’INAIL (esclusi gli studenti) sono state circa 54.979, in aumento dello 0,9% rispetto allo stesso periodo del 2024.
• In quel periodo, i casi mortali in itinere sono stati 168, 33 in più rispetto ai 135 dello stesso periodo 2024 (+24,4%).
• In un rapporto più ampio, dal 2020 al 2024, le denunce per infortuni in itinere sono aumentate di circa +45,4%.
• È interessante notare che, mentre gli infortuni “in occasione di lavoro” (ossia durante lo svolgimento della mansione) registrano un calo, quelli “in itinere” mostrano segni di crescita o comunque di forte attenzione. Ad esempio, nel primo semestre 2025, gli infortuni “in occasione di lavoro” sono in lieve calo (–0,6 %) mentre quelli in itinere hanno registrato un decremento minimo (-0,03 %) ma un incremento dei casi mortali (+32,7 %).

Cosa significa per le aziende:

• Il tragitto casa-lavoro e viceversa conserva un profilo di rischio elevato e crescente in termini relativi.
• Per chi ha dipendenti che viaggiano (flotte, trasporti, agenti, autisti), il tema della mobilità diventa parte integrante della gestione della salute e sicurezza sul lavoro.
• La coincidenza con la Giornata mondiale delle vittime della strada ci ricorda che anche gli spostamenti “normali” possono avere conseguenze gravi e che la prevenzione non riguarda solo l’interno dell’azienda, ma anche l’esterno.

Collegamento con la Giornata mondiale delle vittime della strada

La Giornata mondiale delle vittime della strada, celebrata nel nostro Paese il 16 novembre, rappresenta un’occasione per riflettere su quanto i tragitti quotidiani – anche quelli apparentemente ordinari – possano trasformarsi in eventi tragici.

Collegare l’analisi degli incidenti in itinere alla Giornata Mondiale delle Vittime della Strada significa ricordare che la sicurezza non inizia e non finisce in azienda, ma comprende anche tutto ciò che avviene durante gli spostamenti dei lavoratori.
Per l’azienda, è un momento ideale per richiamare tutti i soggetti — dipendenti, appaltatori, partner — all’attenzione sulla mobilità sicura e per connettere la prevenzione degli infortuni stradali con la responsabilità aziendale in materia di sicurezza sul lavoro.

Ricordiamo che un incidente “in itinere” può non essere solo un tragico evento personale, ma anche un rischio gestionale, assicurativo e reputazionale per l’azienda — soprattutto se coinvolge attività aziendali, flotte, trasporti.
Collegare questa consapevolezza al contesto dell’azienda significa rafforzare la cultura della sicurezza e prendere misure concrete per ridurre il rischio.

Conclusione

In sintesi: l’infortunio in itinere è un fenomeno che merita attenzione — non solo perché riguarda “lo spostamento” ma perché tale spostamento è parte integrante del rapporto di lavoro, della logistica aziendale, della sicurezza complessiva dell’organizzazione.
I dati — e in particolare l’aumento del numero di casi mortali in itinere — ci dicono che la strada non è separata dal lavoro: diventa essa stessa ambiente di lavoro.
Collegare il tema con la Giornata mondiale delle vittime della strada significa dare un messaggio forte: ogni tragitto conta, ogni veicolo e ogni spostamento possono essere un’occasione di rischio o un’opportunità di sicurezza.
Con la giusta attenzione da parte dei datori di lavoro, Safety Manager e responsabili aziendali, si può contribuire a ridurre gli incidenti, proteggere i lavoratori e costruire un ambiente di lavoro più sicuro — dalla porta di casa al rientro.

Gli incidenti in itinere rappresentano un problema reale e crescente. Per i datori di lavoro, significa adottare un approccio che va oltre i cancelli aziendali, integrando la sicurezza stradale nella formazione, nella valutazione dei rischi e nella comunicazione interna.
Prevenire un infortunio in itinere non è solo un obbligo normativo: è una responsabilità verso i lavoratori e verso l’intera organizzazione.

Fonte: puntosicuro.it

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